|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อสินค้า: | รถบรรทุกคอนกรีตปั๊ม | ใบสมัคร: | การจัดส่งปั๊มคอนกรีต |
|---|---|---|---|
| ปริมาณของบูม: | 4 | แม็กซ์ ความสูงการทำงาน: | 47 ม |
| ความจุถัง: | 700L | ความสูงของการป้อน: | 1390 มม |
| แสงสูง: | รถปั๊มคอนกรีต,รถบรรทุกคอนกรีตปั๊ม |
||
ปั๊มคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุก SYG5330THB พร้อมอะไหล่รับประกันคุณภาพ
ข้อมูลจำเพาะ:
พารามิเตอร์ยานพาหนะ | ความยาว | 11995mm | |||
ความกว้าง | 2500mm | ||||
ความสูง | 3990mm | 3970mm | |||
น้ำหนักตาย | 32450kg | 32900kg | 33000kg | ||
บูมและ Outrigger | การเข้าถึงในแนวตั้ง | 47m | |||
เข้าถึงแนวนอน | 42m | ||||
เข้าถึงความลึก | 29.4m | ||||
การขยายการเข้าถึง | 13.9m | ||||
ส่วนที่ 1 | ความยาว | 9760mm | |||
การประกบ | 90 ° | ||||
ส่วนที่ 2 | ความยาว | 7670mm | |||
การประกบ | 180 องศา | ||||
ส่วนที่ 3 | ความยาว | 7410mm | |||
การประกบ | 180 องศา | ||||
ส่วนที่ 4 | ความยาว | 9670mm | |||
การประกบ | 235 ° | ||||
ส่วนที่ 5 | ความยาว | 8545mm | |||
การประกบ | 215 ° | ||||
การหมุน | ± 360 ° | ||||
แผ่ซ่าน Outtrigger LR - ด้านหน้า | 9300mm | ||||
แผ่ซ่าน Outtrigger LR - ด้านหลัง | 9620mm | ||||
ระบบสูบน้ำ | เอาท์พุต | มีความกดดันต่ำ | 170m3 / ชั่วโมง | ||
ความดันสูง | 120m3 / ชั่วโมง | ||||
ความดัน | มีความกดดันต่ำ | 8.3MPa | |||
ความดันสูง | 12MPa | ||||
แม็กซ์ จังหวะต่อนาที | มีความกดดันต่ำ | 27.5 ครั้ง / นาที | |||
ความดันสูง | 19 ครั้ง / นาที | ||||
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ | 260mm | ||||
ความยาวของโรคหลอดเลือดสมอง | 1900mm | ||||
ระบบไฮดรอลิค | ลูปเปิด | ||||
ความดันน้ำมันระบบไฮดรอลิค | 32MPa | ||||
ความจุถังน้ำมัน | 680L | ||||
ความจุแท็งค์น้ำ | 620L | ||||
ขนาดท่อ | 125mm | ||||
ปลายท่อยาว | 3m | ||||
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อปลาย | 125mm | ||||
เพลารถ | โมเดลแชสซี | ISUZU CYZ51Q | BENZ Actros 3341 | ||
ประเภทเครื่องยนต์ | 6WF1A | OM501LA III / 17 | OM501LAV6 / LA | ||
กำลังเครื่องยนต์ | 265kW / 1800rpm | 300kW / 1800rpm | |||
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร III | ยูโร IV | |||
ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 380L | 400L | |||
การกำจัด | 14.256L | 11.946L | |||
ความเร็วสูงสุด | 80 กม / ชม | 90 กม / ชม | |||
ระยะเบรค | ≤10m / 30 กม / ชม | ||||
รายละเอียด:
5 รูปแบบ RZ รูปบูมความยืดหยุ่นสูงสุด
X outrigger, การทำงานที่ง่ายและรวดเร็ว, ฟังก์ชั่น 0SS;
ชุดควบคุม SYMC ประสิทธิภาพสูงและจอแสดงผล SYLD แบบละเอียดละเอียด;
การถอนคอนกรีตของลูกสูบคอนกรีตเปลี่ยนง่ายและการบำรุงรักษาเป็นมิตร;
บัฟเฟอร์ Electri-hydraulic, differentiaI การเหนี่ยวนำแรงดัน, ระบบไฮดรอลิกลูปเปิด, อุณหภูมิในการทำงานต่ำผลกระทบน้อยลงและความน่าเชื่อถือสูง
การใช้งาน:
คอนกรีตจะถูกเคลื่อนย้ายจากรถบรรทุกสูบน้ำไปยังรูปแบบหรือพื้นที่ที่ต้องการ รถบรรทุกคอนกรีตปั๊มเป็นรูปแบบที่แพร่หลายมากที่สุดรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งปั๊มที่มีประสิทธิภาพและสายยางยืดหรือกระบอกสูบและโครงกระบอกสูบ
ความได้เปรียบ:
1 ระบบไฟฟ้าของเหลวปิดอิสระที่เกิดขึ้นโดยการรวมกันของปั๊มคู่มีคุณสมบัติของผลผลิตขนาดใหญ่ค่าเสื่อมราคาขนาดเล็กและเรียบเปลี่ยนที่ไม่มีผลกระทบ
2. ระบบควบคุมอัจฉริยะทำให้การไหลเวียนของน้ำมันเครื่องขับขี่อย่างต่อเนื่องและเข้าสู่ถังน้ำมันเครื่องโดยไม่มีการสูญเสีย
3. เนื่องจากไม่มีวาล์วควบคุมการเปลี่ยนขนาดตัวกลางที่ว่องไวทำให้ผลกระทบจากการเปลี่ยนลดลงและสามารถหลีกเลี่ยงอุณหภูมิของน้ำมันสูงได้ ในขณะเดียวกันก็ทำให้การบำรุงรักษาทำได้ง่ายขึ้น
4. เมื่อเทียบกับระบบเปิดที่มีถังน้ำมันขนาดใหญ่ระบบปิดต้องการถังน้ำมันขนาดเล็ก น้ำมันในถังไหลอย่างนุ่มนวลซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการทำให้เป็นอิมัลชัน
5. เทคโนโลยีบัฟเฟอร์ที่ไม่เหมือนใครสามารถลดค่าสูงสุดของแรงดันสูงของระบบได้ แม้ในขณะที่กำลังส่งออกสูงการกระจายบูมจะสั่นสะเทือนเล็กน้อยและท่อหางยังคงมีเสถียรภาพ
6. ผลลัพธ์คอนกรีตสามารถควบคุมได้โดยการปรับตัวแปรตามสัดส่วนอิเล็กทรอนิกส์ตามความต้องการที่แท้จริงของคุณ
